Η άνοδος της συνδεσιμότητας και η σταδιακή μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα (EVS) έχουν οριστεί για να αναμορφώσουν την μετά την αγορά αυτοκινήτων, προσφέροντας σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης, παρατηρήθηκαν ένας ηγέτης μετά την αγορά αυτοκινήτων.
Η συνδεσιμότητα είναι έτοιμη να έχει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στη βιομηχανία μετά την αγορά, σύμφωνα με τον Paul McCarthy, πρόεδρο των προμηθευτών μετά την αγορά του MEMA. Μιλώντας στη διάσκεψη τεχνολογίας του ομίλου, τόνισε ότι η συνδεσιμότητα προσφέρει την ευκαιρία να καταστήσει τα προϊόντα πιο ελκυστικά και βολικά για τους καταναλωτές.
"Η ψηφιακή διαταραχή είναι πραγματικά μια επανάσταση ευκολίας που σαρώνει σε όλους τους επιχειρηματικούς τομείς", σημείωσε κατά τη διάρκεια της διάσκεψης, η οποία πραγματοποιήθηκε ουσιαστικά. "Ο στόχος είναι να ικανοποιηθούν οι επιθυμίες των καταναλωτών πιο εύκολα, καθιστώντας καθήκοντα όπως επισκευές αυτοκινήτων λιγότερο από μια ταλαιπωρία".
Έδειξε τοAutomotive aftermarket το 2035Μελέτη που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέλλον διατηρεί πιο αποτελεσματικές αλυσίδες εφοδιασμού και πιο ικανοποιημένους καταναλωτές, χάρη στην τεχνολογία. Αυτό περιλαμβάνει ανταλλακτικά που περιμένουν επισκευές και απομακρυσμένη διαγνωστική, όπου οι ειδικοί μπορούν να διαγνώσουν προβλήματα από το AFAR. Η άνοδος των υπηρεσιών επισκευής κινητής τηλεφωνίας είναι μόνο η αρχή, καθώς τα συνδεδεμένα οχήματα συνεχίζουν να επεκτείνονται.
Οι ΗΚ αναμένεται επίσης να είναι διαταραχή, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πια.
"Έτσι, αυτό που έπρεπε να είναι μια επανάσταση, μια απεργία αστραπής που άλλαξε τα πάντα για τη βιομηχανία μας αμέσως. Αντ 'αυτού, διαπιστώνουμε ότι είναι μια εξέλιξη.
Τόνισε ότι ο πανικός πριν από μερικά χρόνια για να έχει τίποτα να επισκευάσει σε ένα EV αποδείχθηκε αβάσιμη.
"Ενώ μερικές φορές διαφορετικά πράγματα σπάνε, εξακολουθούν να φαίνεται να σπάζουν και μερικές φορές τα ίδια πράγματα σπάζουν ακόμη και με περισσότερη συχνότητα ή μεγαλύτερη αξία δολαρίου", εξήγησε. Για παράδειγμα, τα ποσοστά αντικατάστασης σε ελαστικά Tesla ή βραχίονες ελέγχου και η αυξανόμενη αξία της ψύξης EV και των συστημάτων HVAC υπογραμμίζουν τη συνεχιζόμενη ανάγκη για επισκευές.
Ο McCarthy επεσήμανε ότι τα δεδομένα αναφορών καταναλωτών που δείχνουν ότι οι ΗΤ και τα υβρίδια plug-in έχουν συχνά περισσότερα προβλήματα από τα συμβατικά οχήματα μηχανών εσωτερικής καύσης. Τόνισε επίσης τη μελέτη αξιοπιστίας του οχήματος της JD Power ως υποστήριξη αυτού, διαπιστώνοντας ότι οι ΗΚ είναι οι λιγότερο αξιόπιστες από ένα ευρύ περιθώριο, ακολουθούμενο από υβρίδια plug-in, υβρίδια και στη συνέχεια συμβατικά οχήματα βενζίνης.
Πρόσθεσε ότι βλέπει ένα μακρύ μέλλον τόσο για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η αυξημένη πολυπλοκότητα της τεχνολογίας των οχημάτων και της προσφοράς εξαρτημάτων αναμένεται να ωφελήσει σημαντικά τη βιομηχανία μετά την αγορά.
"Έτσι όλα αυτά αναμένεται να δώσουν μια μακρά ουρά από τις κατηγορίες προϊόντων που γνωρίζουμε και πωλούμε ήδη", δήλωσε ο McCarthy.
