Οι δύο τύποι φρένων που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι τα σπασίματα δίσκων και τα σπασίματα τυμπάνων. Όλα τα νέα αυτοκίνητα έχουν δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς, ενώ οι πίσω τροχοί μπορούν να χρησιμοποιούν είτε δισκόφρενα είτε φρένα τυμπάνου.
Δισκόφρενα, μερικές φορές γράφεται ως "δίσκος" φρένα, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο, σε σχήμα δίσκου μεταλλικό ρότορα που περιστρέφεται με τον τροχό. Όταν τα φρένα εφαρμόζονται, μια δαγκάνα συμπιέζει τα τακάκια φρένων ενάντια στο δίσκο ακριβώς όπως θα σταματούσατε έναν περιστρεφόμενο δίσκο πιέζοντας τον μεταξύ των δακτύλων σας και επιβραδύνει τον τροχό.
Φρένα τυμπάνων
Τα φρένα τυμπάνων χρησιμοποιούν έναν ευρύ κύλινδρο που είναι ανοικτός στην πλάτη, παρόμοιος στην εμφάνιση σε ένα τύμπανο. Όταν ο οδηγός πατάει στο πεντάλ του φρένου, τα καμπυλωτά παπούτσια που βρίσκονται μέσα στο τύμπανο ωθούνται προς τα έξω, τρίβοντας το εσωτερικό του τυμπάνου και επιβραδύνοντας τον τροχό.
Η διαφορά μεταξύ των φρένων δίσκων και τυμπάνων
Τα δισκόφρενα θεωρούνται γενικά ανώτερα από τα φρένα τυμπάνων για διάφορους λόγους. Κατ' αρχάς, τα σπασίματα δίσκων κάνουν μια καλύτερη εργασία διαλύοντας τη θερμότητα. Κάτω από τη σοβαρή χρήση, όπως οι επαναλαμβανόμενες σκληρές στάσεις ή η οδήγηση των φρένων κάτω από μια μακροχρόνια κλίση, τα φρένα δίσκων παίρνουν περισσότερο από τα φρένα τυμπάνων για να χάσουν την αποτελεσματικότητα, η οποία είναι ένας όρος γνωστός ως «εξασθενίζει φρένων.» Τα δισκόφρενα αποδίδουν επίσης καλύτερα σε υγρές καιρικές συνθήκες, επειδή η φυγοκεντρική δύναμη τείνει να πετάξει το νερό από το δίσκο φρένων και να το κρατήσει ξηρό, ενώ τα φρένα τυμπάνων θα συλλέξουν κάποιο νερό στην εσωτερική επιφάνεια όπου τα παπούτσια φρένων έρχονται σε επαφή με τα τύμπανα.
Γιατί πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πίσω φρένα τύμπανο
Όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν δισκόφρενα για τους μπροστινούς τροχούς, αλλά πολλά αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φρένα τυμπάνου στο πίσω μέρος. Το φρενάρισμα προκαλεί τη μετατόπιση του βάρους του αυτοκινήτου προς τα εμπρός. ως αποτέλεσμα, περίπου το 70% της εργασίας γίνεται από τα μπροστινά φρένα. Γι' αυτό τα μπροστινά σου φρένα τείνουν να φθείρουν γρηγορότερα. Τα φρένα τυμπάνων είναι λιγότερο ακριβά από τα δισκόφρενα, κυρίως επειδή μπορούν επίσης να διπλασιαστούν ως φρένα στάθμευσης, ενώ τα δισκόφρενα απαιτούν ξεχωριστό μηχανισμό πέδησης στάθμευσης. Με την τοποθέτηση δισκόφρενων στους μπροστινούς τροχούς και τα φρένα τυμπάνων στους πίσω τροχούς, οι κατασκευαστές μπορούν να παρέχουν τα περισσότερα από τα οφέλη των δισκόφρενων μειώνοντας παράλληλα το κόστος.
Ακόμα κι έτσι, ένα αυτοκίνητο με δισκόφρενα τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω άξονες θα παρέχει ανώτερη απόδοση πέδησης σε υγρές καιρικές συνθήκες και σε μεγάλες υποβαθμίσεις. Παρεμπιπτόντως, δεν πρέπει ποτέ να οδηγούν τα φρένα σας κατά την οδήγηση κάτω από μια μακρά κλίση. Αντ 'αυτού, downshift και αφήστε τον κινητήρα τον έλεγχο της ταχύτητας του αυτοκινήτου.
Πώς να πει εάν το αυτοκίνητό σας έχει τα φρένα δίσκων ή τυμπάνων
Εάν το αυτοκίνητό σας χτίστηκε τα τελευταία τριάντα χρόνια, πιθανότατα έχει δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς, αλλά μπορεί να έχει τύμπανα στο πίσω μέρος. Εάν το αυτοκίνητο έχει τροχούς με μεγάλα ανοίγματα, μπορεί να είστε σε θέση να δείτε μέρος ή το σύνολο του συγκροτήματος φρένων. Βλέποντας μέσα από τους τροχούς, τα δισκόφρενα έχουν ένα επίπεδο στροφείο που πίσω από την εσωτερική επιφάνεια του τροχού και ένα ευρύτερο κομμάτι (η δαγκάνα) στο μπροστινό ή πίσω μέρος του δίσκου. Τα φρένα τυμπάνων έχουν ένα κυλινδρικό τύμπανο που κάθεται επίπεδο ενάντια στην εσωτερική επιφάνεια της ρόδας.
