Τι είναι η δαγκάνα φρένων και πώς να ξέρετε αν η δική μου είναι κακή;
Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα, οι δαγκάνες φρένων είναι κρίσιμες για την επιβράδυνση και τη διακοπή του αυτοκινήτου σας. Άκου τι πρέπει να ξέρεις.
οδαγκάνα φρένωνδιαδραματίζει κεντρικό ρόλο σε ένα σύστημα δισκόφρενας και έχει δύο λειτουργίες. Πρώτον, λειτουργεί είτε ως υποστήριγμα για να υποστηρίξει τα τακάκια φρένων σε κάθε πλευρά του στροφέα είτε για να υποστηρίξει το ίδιο το υποστήριγμα δαγκάνας — υπάρχουν άλλα σχέδια, αλλά αυτά είναι τα δύο πιο συνηθισμένα. Δεύτερον, χρησιμοποιεί έμβολα για να μετατρέψει την πίεση που ασκείται στο υγρό φρένων από τον κύριο κύλινδρο σε τριβή στον στροφέα.
Με απλά λόγια, ο σκοπός μιας δαγκάνας φρένων είναι να πιέσει τα τακάκια φρένων στον στροφέα για να σταματήσει το αυτοκίνητο. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι δαγκάνες, ένα μόνο έμβολο και ένα διπλό έμβολο. Οι περισσότερες μπροστινές δαγκάνες είναι διπλό έμβολο, αλλά πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μεμονωμένες δαγκάνες εμβόλων στο πίσω μέρος, όπου απαιτείται λιγότερη δύναμη πέδησης.
Πατώντας στο πεντάλ φρένου αναγκάζει το κύριο έμβολο κυλίνδρων προς τα εμπρός, συμπιέζοντας το υγρό φρένων. Το υγρό φρένων αναγκάζει τα έμβολα δαγκάνας προς τους στροφείς, τσιμπώντας τους στροφείς ανάμεσα στα τακάκια φρένων, γεγονός που δημιουργεί τριβή και επιβραδύνει το όχημα.
Όταν οι δαγκάνες φρένων πάνε στραβά
Σε γενικές γραμμές, τα τακάκια φρένων και οι στροφείς φθείρονται και χρειάζονται αντικατάσταση πολύ πιο συχνά από τις δαγκάνες. Μια κύρια αιτία για κατεστραμμένες δαγκάνες, ωστόσο, προέρχεται από την οδήγηση ενός οχήματος σε φθαρμένα μαξιλάρια ή στρεβλωμένους στροφείς. Και τα δύο εμποδίζουν το σύστημα να διαχέει τη θερμότητα της τριβής, όπως έχουν σχεδιαστεί να κάνουν, γεγονός που μπορεί να βλάψει τις δαγκάνες.
Εάν τα τακάκια δεν μονώσουν τη δαγκάνα από υπερβολική θερμότητα, το έμβολο μπορεί να υποστεί ζημιά ή η θερμότητα μπορεί να περάσει μέσω του εμβόλων στο υγρό φρένων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υποβάθμιση. Το τελευταίο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του φρένου.
Ένα κατεστραμμένο έμβολο, ή ένα που απλά διαβρώνεται, μπορεί να κολλήσει σε μία θέση. Εάν κολλήσει στην αναδιπλούμενη θέση, ο τροχός αυτός θα χάσει την ικανότητα πέδησης. Εάν κολλήσει στην προσεγκωμένη θέση, ο τροχός θα φρενάρει συνεχώς μέχρι να απελευθερωθούν.
Πώς να πείτε ότι ένας Caliper απέτυχε
Με ένα αναδιπλούμενο έμβολο, το αυτοκίνητο μπορεί να τραβήξει προς την πλευρά του αυτοκινήτου με φρένα λειτουργίας όταν είναι ενεργοποιημένο. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε ότι η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται. Αντίθετα, ένα δεσμευμένο έμβολο θα αναγκάσει το αυτοκίνητο να τραβήξει προς το δεσμευμένο φρένο κατά την οδήγηση. (Σημείωση: Μια κολλημένη δαγκάνα μπορεί να προκαλέσει τράβηγμα, αλλά υπάρχουν και πολλές άλλες πιθανές αιτίες.) Θα υπάρχει υπερβολική θερμότητα και το τακάκι φρένων θα φθαρεί γρήγορα. Οποιοδήποτε από αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύει άμεση ανάγκη για σέρβις.
Ένα άλλο σημάδι βλάβης δαγκάνας θα μπορούσε να περιλαμβάνει διαρροή υγρού φρένων, καθώς ένα κατεστραμμένο έμβολο μπορεί να μην σφραγίζεται πλέον εντελώς. Εάν διαφεύγει αρκετό υγρό από το σύστημα, η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό θα επιστήσει την προσοχή σας σε αυτό. Εάν ελέγχετε τακτικά τη φθορά του μαξιλαριού σας, μπορείτε να παρατηρήσετε άνιση φθορά στα μαξιλάρια, συγκρίνοντας τη μία πλευρά του ρότορα με την άλλη, ή ακόμα και τον αριστερό τροχό με τον δεξιό τροχό. Εάν τα μαξιλάρια παρουσιάζουν άνιση φθορά, ελέγξτε τη λειτουργία δαγκάνας. Και ένα ακόμα σημάδι μιας κατασχεθείς δαγκάνας είναι η υπερβολική σκόνη φρένων στον ένα τροχό σε σύγκριση με τον άλλο.
Στην πιο σπάνια μορφή βλάβης, το υποστήριγμα της δαγκάνας θα μπορούσε να σπάσει, προκαλώντας έναν ήχο που χτυπάει όταν τα φρένα ενεργοποιούν. Εάν το ακούσετε αυτό, σταματήστε αμέσως και μην χειρίζεστε το όχημα.
Αγνοώντας οποιοδήποτε από αυτά τα συμπτώματα μπορεί να μεγεθύνει τη ζημιά. Το κόστος και η προσπάθεια που απαιτείται για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυξάνεται αναλογικά. Κάντε μια προσπάθεια να εξετάσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό ή να το αξιολογήσετε από εξειδικευμένο τεχνικό.





